Inilah kereta Formula 1 yang boleh kelihatan seperti pada tahun 2021 jika sukan itu mendapat jalannya

Formula 1 telah menjadi pemikiran ke hadapan sejak mendapatkan pemilik baru yang berminat untuk lebih daripada sekadar menghisap seberapa banyak keuntungan dari sukan yang mungkin. Itu sudah pasti dipamerkan dalam satu siri kereta konsep untuk musim 2021, seri perlumbaan menunjukkan kepada dunia pada hari Jumaat menjelang Grand Prix Singapura hujung minggu ini. Ketiga-tiga idea itu jauh lebih dramatik dalam penampilan berbanding jentera F1 semasa, menunjukkan bagaimana perlindungan kokpit Halo dapat disatukan secara kohesif dengan gaya. Ternyata roda 18-inci benar-benar kelihatan sangat bagus.

Sudah tentu, ketiga-tiga konsep ini adalah lebih daripada estetik sahaja. Seperti yang telah kita bincangkan sebelum ini, buku panduan teknikal sukan ini akan disemak semula secara menyeluruh untuk musim 2021 dalam usaha untuk menyembuhkan beberapa penyakit termasuk ketidakupayaan satu kereta untuk mengikuti rapat di belakang yang lain disebabkan oleh kesan udara bergolak.

"Apabila kita mula melihat kereta 2021, matlamat utama adalah untuk membolehkan kereta berlumba-lumba bersama," kata Ross Brawn, pengarah motorsport F1, dalam sebuah jawatan di laman web Formula 1. "Sebaik sahaja kereta-kereta masuk dalam beberapa kereta panjang satu sama lain, mereka kehilangan 50 peratus daripada downforce mereka. Itulah jumlah prestasi yang hilang. Oleh itu, kita mula memahami mengapa itu dan bagaimana kita boleh memperbaikinya. Saya gembira untuk mengatakan bahawa kita berada pada kira-kira 80 peratus. "

Sebenarnya, Brawn mula-mula menunjukkan konsep-konsepnya pada awal minggu ini dalam satu ceramah teknologi, di mana salah satu daripada imej itu ditemui di media sosial. Ia sememangnya memenangi pimpinan juara Lewis Hamilton. Dia berprestij dengan pujiannya dalam kisah Instagram, menulis, "Ini najis kelihatan bosan af Saya tidak akan memandu jika kereta kelihatan seperti ini ... hanya tolong bawa balik V12 atau V10."

Namun tidak semua orang yakin. Menurut Autoweek, Prinsip pasukan Ferrari Maurizio Arrivabene berkata jurutera pasukan mendapati konsep "sedikit underwhelming" dan "seperti ChampCar lama." (ChampCar adalah siri perlumbaan roda terbuka Amerika yang berpecah dari, dan kemudian menyertai semula, penganjur Indianapolis 500.)

Ciri-ciri yang ketara pada ketiga-tiga konsep ini adalah alat-alat aerodinamik di belakang roda depan yang, diharapkan, akan mengurangkan banyak masalah satu kereta yang cuba mengikuti yang lain. Masalahnya sekarang ialah sayap depan kereta F1 lebih daripada sekadar menjana downforce; ia juga penting dalam mengarahkan kegejaan yang disebabkan oleh roda hadapan dari bahagian belakang kereta, di mana ia boleh menjejaskan sayap belakang secara negatif. Jadi sebuah kereta yang berjalan di udara yang kotor tidak hanya kehilangan downforce dari sayap depan, ia juga mempengaruhi belakang kerana kawalan bangun ban depan tidak lagi berkesan.

Dengan mengalihkan peranan kawalan tayar ke alat aerodinamik baru di belakang roda hadapan, udara bergelora itu akan dihantar dalam perjalanan tanpa mengira sama ada sayap depan berada dalam udara bersih atau kotor. Dan sayap depan tidak lagi perlu kelihatan seperti H.R. Giger mendapat pekerjaan yang bekerja dalam sukan ini, kerana ia tidak lagi memerlukan banyak unsur yang berhenti bekerja di udara kotor. (Untuk penjelasan yang lebih teliti, artikel ini oleh Craig Scarborough di DriveTribe adalah hebat.)

Saya tidak tahu mengenai anda, tetapi saya suka cara melihat tiga idea ini. Namun, saya ingin tahu betapa sukarnya pasukan-pasukan yang berubah-ubah yang terkenal akan menolak dalam beberapa bulan akan datang sebelum Brawn memuktamadkan 2021 aturan.

Tonton video itu: ANAK JOHOR - KERETA F1 CIPTAAN ANAK FELDA SENING (April 2020).