Nikola Motor Company menunjukkan dua trak sebenar dan ... sebuah jet ski baru?

Ars membuat segala usaha untuk menampung kos perjalanannya sendiri. Kami menutup penerbangan ke Scottsdale, Arizona, tetapi Nikola ditutup satu malam di hotel berdekatan.

SCOTTSDALE, Ariz.-Nikola Motor Company mengumumkan kenderaan elektrik bertenaga dan hidrogen berseloroh pada malam Selasa malam di sebuah gudang yang dikelilingi oleh padang pasir. Syarikat itu nampaknya menonjolkan diri sebagai "Tesla trak", berkhidmat dengan Budweiser (dibekalkan oleh pelanggan-pelanggan Anheuser-Busch) dan muzik negara kepada pemerhati industri dan pelabur yang sama bahawa Tesla biasanya mahkamah.

Daripada lima produk yang Ketua Pegawai Eksekutif Nikola Trevor Milton bercakap tentang pada malam Selasa, sangat sedikit datang sebagai kejutan yang benar kepada pengamat syarikat. Terdapat dua trak: Nikola Two dan Nikola Tre (untuk pasaran Eropah), serta Utiliti Tugas Kenderaan (UTV) untuk off-roading, UTV gred tentera, dan jet ski yang tidak diumumkan sebelumnya.

Lori

Yang paling penting dalam debut ini adalah trak: Milton mengakui kemudian dalam perbincangan peribadi dengan akhbar bahawa jualan trak akan membentuk sebahagian besar perniagaan dan pendapatan Nikola. Kembali pada tahun 2016, Nikola mengumumkan trak Nikola One, menjanjikan bahawa pada tahun 2020 ia akan mempunyai trak untuk dijual dengan jarak 1,200 batu dari satu pek bateri gabungan yang dikenakan oleh sel bahan api hidrogen.

Sekarang, Nikola One telah diketepikan oleh Nikola Two, yang nampaknya lebih baik untuk pengkomersialan sebenar: powertrainnya boleh dibuat dengan bank bateri untuk operasi semua-elektrik, atau ia boleh dibuat dengan bahan api hidrogen berkuasa sel yang sentiasa menghasilkan semula bateri yang lebih kecil.

Walaupun tarikh pengkomersilan baru adalah 2022, Milton berkata malam tadi bahawa Nikola berada di landasan untuk memenuhi tarikh akhir tersebut.

Nikola mengatakan versi sel bahan bakar trak ini akan mempunyai jarak antara 500 hingga 750 batu, yang terletak pada had atas apa yang seseorang boleh memandu dalam satu regangan pula. Mengecewakan trak hidrogen akan mengambil masa hanya 15 minit di mana-mana 700 stesen minyak mengisi minyak yang Nikola telah berjanji untuk membina. (Kami menganggap syarikat itu akan lebih banyak mengatakan mengenai bahan api hidrogen pada hari Rabu, apabila ia dijadualkan menjadi tuan rumah ceramah kedua yang diberikan oleh naib presiden teknologi hidrogen, Jesse Schneider. Nel Hydrogen, pembekal Eropah peralatan pembuatan hidrogen yang boleh diperbaharui, juga akan hadir .)

Powertrain bateri semua telah tidak mempunyai rangkaian tertentu, tetapi trak mungkin akan dijual kepada syarikat pengangkutan yang mahu pilihan sifar karbon untuk operasi jarak jauh mereka.

Bercakap kepada akhbar, Milton berkata bahawa Nikola memutuskan untuk menawarkan pilihan semua bateri untuk traknya supaya syarikat itu dapat memenuhi sebarang laluan. "Berat sangat penting dalam dunia trak; setiap paun bernilai 50 sen," kata Milton. Tetapi, katanya, apabila bateri menjadi lebih cekap dalam tempoh beberapa tahun akan datang, keseimbangan antara berat bateri dan berat bahan api mungkin lebih baik dari masa ke masa.

Milton berkata dua kali malam tadi bahawa dia menjangka trak sel bahan api hidrogen untuk membentuk 80 peratus pesanan trak syarikat dan trak bateri semua untuk membentuk 20 peratus lagi.

"Powertrain trak, sama ada hidrogen atau elektrik, adalah serupa," kata Milton sambil menambah bahawa para pelanggan boleh memesan trak dengan hidrogen sebagai bahan bakar, atau mereka boleh memesan trak dengan 500, 750, atau 1,000 kilowatt-jam (kWh ) pek bateri. Tokoh kecekapan bagi bateri tersebut tidak didedahkan, atau syarikat mengatakan siapa yang akan membekalkan pek bateri.

Seperti biasa hari ini, Nikola mengatakan bahawa semua traknya akan mempunyai perkakasan untuk tahap autonomi tahap empat atau lima.

Walau bagaimanapun, perkara yang paling penting untuk keluar dari malam tadi ialah kehadiran trak demonstrasi sebenar, yang akan memandu di trek pusat konvensyen untuk penonton hari ini. Syarikat itu telah menghadapi kritikan kerana bercakap besar tanpa bukti yang sebenarnya buat trak, jadi memberikan bukti konkrit keseriusan Nikola adalah penting.

Walaupun trak-trak ini telah berkembang selama tiga tahun, Milton telah menolak satu naratif "revolusioner", mengatakan pada malam tadi bahawa "salah satu keperluan saya ialah tiada satupun jurutera saya datang dari syarikat trak sedia ada," kerana jurutera trak yang ditubuhkan adalah "dalam persekitaran di mana mereka diajar untuk melakukan sesuatu dengan cara tertentu, untuk menjadikannya secara bertambah baik."

"Tetapi saya tidak mahu membuatnya secara bertambah baik," kata CEO itu.

Powersports

Nikola telah memberi tunjuk perasaan dalam demonstrasi UTVnya, yang dipanggil Nikola NZT, sekurang-kurangnya setahun, dan pada pandangan pertama kelihatannya sedikit berubah. Kenderaan ini mempunyai pek bateri yang memberikannya sejauh 150 batu. Ia mempunyai empat motor dengan kawalan eAxle disediakan oleh Bosch, yang ditulis oleh Ars pada tahun 2017.

Nikola memberikan Ars berputar dalam NZT tahun lepas di Michigan, menjanjikan pengeluaran akan bermula tahun ini. Sekarang, pengkomersialan telah ditolak balik ke 2021, setahun sebelum Nikola Dua dijadualkan pergi ke pasaran. Nikola telah mengambil tempahan untuk NZT.

Malam tadi Nikola juga memamerkan UTV Gred tentera, yang nampaknya merupakan lanjutan tugas yang lebih berat dari NZT. Wakil-wakil syarikat menyatakan bahawa kelebihan-kelebihan 'Reckless' adalah terutamanya dalam senyap. UTV membuat kurang bunyi berbanding dengan UTV bertenaga diesel, ia hampir tidak mempunyai tandatangan haba (terutamanya jika ia dikendalikan sama ada kawalan jarak jauh atau mod autonomi, tanpa manusia di kerusi penumpang), dan ia boleh sepenuhnya tenggelam dalam air. Tidak jelas sama ada syarikat itu mempunyai kontrak untuk menjualnya kepada tentera lagi.

Akhirnya, Milton mengumumkan Kenderaan Pengembaraan Air (WAV), sebuah jet ski tanpa pelepasan dan pencemaran bunyi sedikit. "Sama seperti kita mengganggu bagaimana kita bergerak ke tanah, kita akan mengganggu bagaimana kita bergerak ke atas air," kata Jordan Darling, VP of powersports Nikola, kepada penonton malam tadi. "Anda kini dapat meneroka jalan air yang paling bersih tanpa mempengaruhi alam sekitar," tambah Darling.

Seperti NZT, WAV ditetapkan untuk pengkomersialan pada tahun 2021. Beberapa spesifikasi telah diberikan untuk jet ski baru, selain Milton menyebut bahawa ia mempunyai paparan 4K 12 inci yang nampaknya sepenuhnya tenggelam. Tempahan untuk WAV dibuka malam tadi.

Ia memerlukan sebuah kampung

Syarikat kejuruteraan automotif dan elektronik Bosch bekerja sangat rapat dengan Nikola dalam membangunkan trak syarikat dan kenderaan luar jalan. Trak ini mempunyai unit kawalan kenderaan (VCU) yang menjalankan "sistem pengendalian selamat yang menyediakan kemas kini dan pemantauan secara masa nyata," menurut kenyataan akhbar dari Bosch.

Dalam perbualan dengan Bosch sebelum pelancaran malam tadi, Naib Presiden Kenderaan Komersil Jason Roycht berkata hubungan Bosch dengan Nikola adalah istimewa, dan syarikat itu mempunyai pasukan jurutera di Phoenix yang membantu Nikola membina "tidak begitu menarik," tetapi perlu, bahagian trak. Ini termasuk mengoptimumkan trak Nikola untuk kecekapan bahan bakar (tidak menghairankan, trak pertama Nikola akan dijual dengan kontrak bahan api, jadi syarikat itu pada dasarnya membebankan beban membayar bahan api), serta reka bentuk trak pemodelan untuk mengendalikan brek dan isu-isu terma lain yang datang dengan memandu kenderaan yang sangat berat.

Syarikat itu juga telah membekalkan Nikola dengan stereng sterol hidraulik Servotwin, yang agak baru untuk industri trak dan akan menyokong pemanduan automatik pada masa depan.

Walaupun keraguan di sekitar hidrogen sebagai bahan api secara umum, Roycht berkata Bosch berpendapat bahawa sel bahan bakar mempunyai potensi dalam kargo, di mana laluan lebih kurang dirancang dan di mana ia akan mudah untuk menubuhkan pusat pengisian bahan api yang sesuai.

Nikola juga telah bekerjasama dengan Ryder untuk menyediakan pajakan dan perkhidmatan kepada pelanggannya. "Dengan berbilion batu di bawah tali pinggang mereka, mereka sudah melancarkan trak," kata Milton malam tadi. "Kami tidak mahu melayani trak kami sendiri, terlalu mahal, terlalu sukar."

Kewangan dan undang-undang

Tema berulang pada pengumuman malam tadi ialah peraturan itu adalah beban yang tidak sesuai dengan inovasi. Milton menarik Gubernur Arizona Doug Ducey (R) di pentas untuk memuji negeri rumah baru Nikola, Arizona, sebagai persekitaran peraturan yang rendah.

Nikola baru-baru ini memperoleh tanah besar di Arizona untuk membina pusat pembuatannya dan baru-baru ini mengumumkan makmal hidrogen. Syarikat itu telah berjanji untuk menggaji ribuan orang sebagai pertukaran untuk rehat cukai tempatan.

Sebagai tindak balas kepada soalan mengenai apa yang kerajaan boleh atau perlu lakukan untuk memupuk inovasi sifar pelepasan, Milton berkata beliau berharap pengawal selia akan "keluar dari jalan", mendakwa ia boleh mengambil masa tiga hingga empat tahun untuk membenarkan stesen mengisi minyak hidrogen, ketika ia perlu mengambil sedikit masa.

Tetapi Nikola tidak benar-benar menentang kerajaan lama. Pada bulan Mei tahun lepas, Nikola menyaman Tesla untuk $ 2 bilion, dengan mendakwa bahawa trak trak Nikola One, yang memulakannya sebelum Tesla Semi, kelihatan "hampir sama" dengan semua teksi elektrik Tesla. Pada bulan Disember, kes itu dipindahkan dari Mahkamah Daerah Arizona ke Mahkamah Daerah California Utara (PDF), di mana hakim membenarkan fasa penemuan satu tahun.

Walau bagaimanapun, pada masa ini, Nikola nampaknya terletak dengan sempurna, terutamanya di sisi pembiayaan syarikat. Milton berkata malam tadi bahawa syarikatnya akan membuka pusingan pembiayaan $ 1.5 bilion, tanpa hutang lagi. Menjawab soalan mengenai sama ada dia merancang untuk mengambil syarikat itu, Milton berkata tidak dan menunjuk kepada Tesla. "Saya merasa sangat tidak selesa dengan apa yang dilakukan oleh Tesla," kata Milton, menjelaskan bahawa dia fikir syarikat itu mendapat hukuman yang tidak adil untuk sasaran yang hilang.

Pembetulan:Nama CEO Nikola Motor Company ialah Trevor Milton, yang dikemaskini dari Martin. VP Powersportsnya ialah Jordan Darling, dikemaskini dari Darlin.

Imej penyenaraian oleh Nikola Motor Company

Tonton video itu: The Great Gildersleeve: Gildy's Radio Broadcast Gildy's New Secretary Anniversary Dinner (Januari 2020).