Cedera kepala, tulang pecah melanda pengguna e-skuter apabila lebih banyak data digulung

Jika anda akan menunggang skuter e, anda patut memakai topi keledar. Itulah mesej utama dari kajian yang dijalankan oleh Jabatan Kesihatan Awam Austin dan CDC, yang diterbitkan minggu ini. Data yang dikumpulkan pada musim gugur ini di Austin, Texas, mendapati satu dalam setiap 5,000 tunggangan berakhir dengan kecederaan, dan 48 peratus daripada mereka adalah kecederaan kepala. Sebanyak 190 pelumba skuter cedera sepanjang tempoh; hanya satu yang memakai topi keledar.

Bergantung di mana anda tinggal, anda akan sama-sama tidak menyedari skuter elektrik tanpa keraguan atau benar-benar sakit mereka. Seperti basikal yang dikongsi tanpa keraguan yang sering mendahului ketibaan mereka, ia merupakan salah satu idea terang Silicon Valley untuk menyelesaikan perjalanan bandar yang singkat - yang dipanggil micromobility - dengan muncul di kaki lima bandar semalaman, beramai-ramai. Itu sudah tentu berlaku di Washington, DC, di mana ia boleh menjadi sukar untuk berjalan lebih dari beberapa kaki di beberapa kawasan tanpa tersandung skuter dari Lime, Uber, atau selebihnya. Namun, dengan banyak idea-idea cerah di Lembah Silicon, mereka tidak berisiko.

Pada bulan Januari, kami melaporkan mengenai kajian dari Los Angeles yang mendapati kecederaan kepala yang tinggi - dan kadar penggunaan topi keledar yang rendah - di kalangan penunggang skuter yang cedera. Penyelidikan itu melihat kecederaan yang berkaitan dengan skuter yang dilihat di sepasang jabatan kecemasan UCLA selama 12 bulan. Sebaliknya, kajian baru ini meneliti tempoh masa yang lebih pendek pada 2018-5 September hingga 30 November-tetapi memberikan jaring yang lebih luas, menggunakan kedua-dua daerah laporan perubatan kecemasan daerah dan data dari sembilan hospital kawasan.

160 disahkan dan 32 kemungkinan kecederaan berkaitan e-skuter dikenal pasti dari rekod ini. Daripada mereka yang cedera, majoriti besar adalah pelumba skuter; hanya satu pejalan kaki dan satu pelumba yang cedera oleh skuter e. Para penyelidik menyentuh 190 penunggang skuter yang cedera dan dapat menemu bual 125 dari mereka untuk kajian itu untuk mendapatkan wawasan yang lebih baik mengenai spesifik kemalangan mereka. (Butiran baki 65 yang lain harus bergantung kepada rekod perubatan.) Lebih separuh daripada penunggang yang cedera (55 peratus) adalah lelaki, dan hanya di bawah separuh (48 peratus) berusia 18 hingga 29 tahun.

Pengalaman menunggang skuter kelihatannya menjadi faktor; satu pertiga cedera pada skuter pertamanya, dan 30 peratus lagi telah menunggang lebih dari sekali tetapi kurang daripada 10 kali sebelum ini.

Kajian ini sebenarnya menemui tahap kecederaan kepala yang lebih tinggi berbanding kajian LA-48 peratus. Tetapi beberapa kecederaan adalah perkara biasa; 70 peratus juga mengalami kecederaan pada anggota atas dan 55 peratus kepada anggota badan yang lebih rendah. Lebih dari satu pertiga (35 peratus) memecahkan tulang, dan 19 peratus memecahkan lebih dari satu, tidak menghitung jari dan fraktur kaki.

Kecederaan akibat daripada pelbagai senario. Lima puluh lima peratus cedera menunggang di jalan, tetapi 33 peratus cedera menunggang di kaki lima. Enam belas peratus daripada kecederaan melibatkan kenderaan lain, tetapi hanya 10 peratus daripada sebenarnya berlanggar dengan kenderaan lain. Ramalan kecederaan yang sama (10 peratus) melibatkan pengurangan, dan 7 peratus adalah hasil memukul benda mati, seperti tiang lampu. Kecederaan adalah lebih biasa pada hujung minggu (39 peratus) dan antara jam 6 petang dan 6 pagi (39 peratus). Tetapi hanya 29 peratus melaporkan meminum alkohol dalam masa 12 jam yang membawa kepada kecederaan mereka. Tiga puluh tujuh peratus menyalahkan kelajuan yang berlebihan, dan 19 peratus percaya bahawa kerosakan skuter adalah untuk dipersalahkan.

Mungkin penemuan yang paling mengejutkan ialah 38 peratus melaporkan mereka akan naik skuter e-lagi pada masa akan datang.

Tonton video itu: Sikutan Muay Thai lihat apa yang terjadi (April 2020).